Alors que le service se prépare à introduire le nouveau B-21 et à retirer les B-1B et B-2A, la demande de bombardiers augmente avec la situation géopolitique changeante.
Dans une interview accordée au Mitchell Institute for Aerospace Studies, le chef de l’Air Force Global Strike Command (AFGSC), le général Thomas Bussiere, a déclaré que la taille de la flotte de bombardiers pourrait devoir être réévaluée à mesure que la demande de bombardiers augmente. Ceci, à son tour, pourrait nécessiter davantage de bombardiers B-21 Raider au-delà des 100 actuellement prévus, de sorte que la force de bombardiers atteindrait 220 avions pour satisfaire aux besoins.
Activité actuelle de la flotte de bombardiers
« Nous avons 141 bombardiers en inventaire, entre le B-1, le B-2 et le B-52 », a déclaré le général Bussière. « Le signal de demande pour les bombardiers est plus grand que jamais dans ma carrière, dans tous les commandements géographiques des combattants. »
Le Général a souligné les multiples engagements opérationnels de la flotte de bombardiers cette année, comme la mission de combat des B-1B et B-2A au Moyen-Orient et les B-52H Bomber Task Forces (BTF) actuellement en Europe et au Moyen-Orient. Est. Une autre mission BTF cette année a vu le déploiement de B-1 en Suède et en Espagne, de B-52 à Diego Garcia, puis à nouveau de B-1 à Guam, de B-52 au Royaume-Uni, de B-2 en Australie et de B-52 en Pologne.
« Les 12 derniers mois ont probablement connu le plus haut niveau d’activité à travers le monde, tant sur le théâtre européen que sur le théâtre indo-pacifique », a déclaré Bussière. « Nous avons fait plus au cours des 12 derniers mois que, je pense, au cours des 20 dernières années, avec une flotte assez vieille et une force assez stressée en fonction du signal de la demande. »
Comme l’a souligné Bussière, les États-Unis recapitalisent actuellement les trois piliers de la triade nucléaire. L’AFGSC est en charge de la branche aérienne et de la branche terrestre, les B-52 et B-2 ayant respectivement 72 et 35 ans, et le missile balistique intercontinental (ICBM) Minuteman III ayant 54 ans.
« Pendant que nous recapitalisons, nous devons maintenir cette dissuasion nucléaire avec un système très vieillissant », a déclaré le général. « L’aspect unique de notre entreprise est que nous devons maintenir notre pleine capacité opérationnelle pendant notre transition. Cela n’a jamais été fait et c’est un défi quand nous le faisons en même temps.
Vitesse d’acquisition du B-21
Parlant de la recapitalisation et de la situation géopolitique actuelle, où la Russie et la Chine deviennent plus agressives, la conversation se tourne vers les B-21. Le nombre de bombardiers à acquérir et la lenteur de leur livraison ont souvent été au centre des discussions ces derniers temps.
« Je pense que la plupart des professionnels de la sécurité nationale examineraient le B-21 et le calendrier de production actuel et diraient : « Nous pourrions envisager d’évaluer si nous pouvons ou non accélérer cela, en fonction de l’âge de la flotte de B-2 et de B-1 ». « , a déclaré Bussière.
Récemment, Kathy Warden, PDG de Northrop Grumman, a également déclaré que la société était prête à augmenter la production du B-21 si le service le demandait. Le général Bussière a été spécifiquement interrogé à ce sujet, confirmant qu’il existe déjà une possibilité de le faire, avant même qu’il soit nécessaire d’ouvrir un autre complexe de production.
« Si le ministère de l’Air Force, le ministère de la Défense ou le Congrès ordonnent une rampe accélérée ou plus rapide pour le programme B-21, il y aura une certaine croissance des capacités au sein du complexe actuel », a déclaré Bussière. « S’il était décidé d’augmenter réellement les effectifs et dans un laps de temps plus court, je ne pense pas que s’adresser à une autre entreprise serait le moyen le plus efficace. […]mais il est plus que probable que cela nécessiterait l’ouverture d’un autre complexe de production si la Nation décidait de le faire.
L’augmentation de la vitesse de production est une question particulièrement pertinente si l’on considère l’âge croissant des bombardiers et leur disponibilité décroissante en raison de pannes et de besoins de maintenance croissants. En effet, le dernier rapport fourni par le service mentionne un âge moyen de 61,8 ans pour les 76 B-52, 36,4 ans pour les 45 B-1 et 27,75 ans pour les B-2, avec des taux de capacité de mission de 59,3%, 54,8 % et 52,8 %, bien en dessous des 75 à 80 % visés par l’Air Force.
Les numéros du B-21
Un autre sujet récurrent ces derniers temps est l’augmentation du nombre de bombardiers. Le chef d’état-major, le général David Allvin, a récemment parlé d’un éventuel rôle « élargi » pour le B-21, mais il n’a pas mentionné d’autres acquisitions de B-21. Par ailleurs, des responsables de l’Air Force ont déclaré que 100 Raiders suffisent aux besoins opérationnels actuels, tandis que le secrétaire de l’Air Force, Frank Kendall, a déclaré que le service étudiait des options pour augmenter la taille de la force.
« À la lumière des menaces qui existent et de la demande de bombardiers, c’est une discussion très valable », a déclaré Bussière. «Normalement, la réponse est ‘Qui ne voudrait pas de plates-formes de frappe à plus longue portée ?’, et cela dépend en réalité des principes fondamentaux du budget. C’est une question de budget de service, c’est une question de budget de département et c’est une question de budget national.
Certes, la récente baisse du prix du B-21 jouerait également un rôle dans cette décision. En fait, dans un cas rare pour un programme d’acquisition de défense, comme le rapporte Semaine de l’aviationle budget du B-21 pour les cinq premiers lots de production est passé des 19,1 milliards de dollars budgétisés par l’US Air Force en 2023 aux 13,8 milliards de dollars budgétisés pour 2025. Avec la diminution du coût, Semaine de l’aviation affirme que les 21 premiers B-21 pourraient désormais coûter « seulement » 668 millions de dollars par bombardier.
« Il existe plusieurs exemples au cours des cinq ou dix dernières années où nous avons évalué quelle devrait être la taille appropriée de la flotte. À l’heure actuelle, le programme B-21 compte au moins 100 appareils, c’est le programme officiel, mais depuis au moins cinq ans, le chef d’état-major de l’armée de l’air et le secrétaire de l’armée de l’air de l’époque ont déclaré publiquement et a témoigné devant le congrès que 220 bombardiers, lorsque nous passerons enfin à la flotte de B-52J et de B-21, est le nombre dont l’Air Force aurait besoin. Ces données et la taille de la flotte doivent probablement être réévaluées en fonction du monde tel que nous le voyons aujourd’hui.
Dans une autre déclaration publiée à Briser la défensele chef de l’AFGSC a expliqué qu’une flotte de 220 bombardiers a été suggérée depuis un certain temps, et que le chiffre final « sera guidé par le fait qu’aucun autre allié ou partenaire américain ne dispose d’une force de bombardiers active, et nos bombardiers constituent l’épine dorsale de l’armée américaine. la capacité de frappe mondiale flexible de notre armée, qui constitue également le fondement de notre dispositif de dissuasion étendu pour nos alliés et partenaires. «
De plus, « le nombre de bombardiers dans la flotte sera déterminé par la menace, la stratégie de défense nationale, le budget, les signaux de demande de déploiement/d’emploi et, plus important encore, les décisions des décideurs politiques », a-t-il poursuivi. Quoi qu’il en soit, des responsables ont déclaré plus tôt cette année au Congrès que la décision finale ne serait pas prise avant une décennie.
Future flotte de bombardiers
L’Air Force a déclaré depuis longtemps que sa future force de bombardiers verra les B-1 et B-2 prendre leur retraite, tandis que le B-52 amélioré continuera à fonctionner avec le B-21. L’AFGSC a en fait déjà déclaré qu’il n’y aurait peut-être pas le budget et les effectifs nécessaires pour soutenir quatre types différents de bombardiers.
« Le concept de ce que serait la composition des forces […] est une force de deux bombardiers entre le B-21, la capacité de pénétrer dans des zones cibles fortement défendues et de les mettre en danger, [and the B-52J]. Ce mélange entre intervention et impasse est en réalité un sous-produit du coût, des armes nécessaires pour affecter tout ce que nous avons été chargés d’affecter sur n’importe quelle cible potentielle.
Le général a expliqué que le commandement examine « quelles capacités sont nécessaires pour affecter tout ce qui est requis sur n’importe quelle cible potentielle n’importe où dans le monde ». Ceci est conforme aux commentaires similaires faits récemment par le major-général Jason R. Armagost, commandant de la 8e Force aérienne, qui a mentionné que les décisions ne concernent pas seulement le nombre de bombardiers, mais aussi « les cibles, les exigences en matière de cibles et les moyens de dissuasion ». »
« À l’heure actuelle, l’Armée de l’Air envisage 75 B-52J, qui sont des bombardiers à longue portée, puis le B-21, un bombardier pénétrant très exquis », a déclaré Bussière en détaillant la future force de bombardiers. Evidemment, ce sont les 75 B-52 qui sont déjà en service, donc si le service décide de passer à une flotte de 220 bombardiers, le nombre de B-21 devrait passer à 145 au lieu des 100 actuellement prévus.
CCA et B-21
Un autre sujet récurrent ces derniers temps est l’introduction du Collaborative Combat Aircraft (CCA). Dans le passé, il a été suggéré que les CCA fonctionneraient également en collaboration avec le B-21 Raider, bien que principalement destinés à soutenir les chasseurs.
« Il est logique de se demander si les frappes à longue portée bénéficieraient ou non du concept du CCA », a déclaré Bussière. £Je pense que nous allons laisser la force de chasse mûrir ce concept avec Inc. 1 [Increment 1] du CCA et nous serons ensuite prêts à l’intégrer dans la famille de systèmes de frappe à longue portée, probablement à une date ultérieure, si cela nous est demandé.
L’Armée de l’Air a pris la décision de continuer à financer Anduril et General Atomics pour la prochaine phase du programme CCA plus tôt cette année. Le service affine actuellement les spécifications des CCA, notamment en ce qui concerne la portée et la charge utile, pour les aligner sur les besoins opérationnels des drones soutenant les chasseurs avec équipage.
« Il est raisonnable de se demander s’il est utile ou non d’associer des plates-formes de frappe à longue portée avec des CCA », a ajouté le général. « La limite évidente que nous devrons probablement prendre en compte est la portée. Les plates-formes de frappe à longue portée ont des portées nettement plus longues que les CCA de conception actuelle. Cela serait envisagé à mesure que nous avancions, mais pour l’instant, nous ne l’avons pas réellement prévu dans le plan.
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|{Encyclopédie anarchiste/Écriture – Éducation.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Fisc – Fonds.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Tempérance – Temps.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Visites au front juin 1916/01.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Épopée des fusiliers marins/04.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Capitalisme – Caserne.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Œuvre de la France en Syrie/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Marine dans la guerre des Balkans.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/05-15.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Procès des grands criminels de guerre/Vol 1/Section 43.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Guerre sous-marine de 1917.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Chatelet – Classes.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Naturocratisme – Népotisme.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Fer – Financier.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{La Bataille de France/07.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/12.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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