Il est 10 h ce mercredi matin. Au-dessus du tarmac où est sagement posé l’ULM avec lequel on va apprécier d’une autre façon les paysages du golfe du Morbihan, règne un joli soleil agrémenté de quelques nuages. Il fait bon. Tout va bien. L’heure est venue de rejoindre notre pilote. Il s’appelle Emmanuel Lautram. Emmanuel a une voix toute douce, un sourire sympathique comme l’est le reste du personnage. Avec ça, on pourrait croire que l’on est en pleine opération de drague. Mais non, ce n’est pas ça, on le jure devant Dieu et tous ses saints, c’est juste pour dire que non seulement le vol qui va se dérouler va s’avérer fort agréable, mais qu’il l’a d’autant plus été avec un pilote qui l’est tout autant (ça, c’est comme une sorte de pirouette langagière avant coureuse de celle que l’on fera bientôt, très vite, dans le ciel). En 100 m, le petit avion décolle. Emmanuel Lautram aurait pu lever le manche bien plus vite, mais sans doute a-t-il voulu épargner son passager du jour.
En plein dans les îles
« C’est parti. On va aller vérifier que toutes les îles du Golfe sont bien là. C’est important de le faire régulièrement », lâche pince-sans-rire notre pilote. Il avertit qu’il y « aura un peu de turbulences, à cause des quelques cumulus qui se promènent ». Que nenni, notre ULM franchit les nuages sans problème. Très vite, les marais de Séné sont sous nos pieds. « On peut les survoler, mais pas à moins de 1 000 pieds pour ne pas embêter les oiseaux », précise le pilote. On laisse sur la gauche la réserve d’eau douce de Noyalo, bien plus vaste que ce qu’on imaginait, pour s’attaquer franchement au golfe du Morbihan et à ses légendaires 365 îles (59 en réalité). Tout de suite, le spectacle s’avère splendide ou juste magnifique, si l’on n’a pas peur de se cogner aux superlatifs. On pourrait aisément se cogner à autre chose, du genre carlingue, si le cœur d’Emmanuel Lautram lui en disait de jouer avec le manche de l’ULM.
En apesanteur
L’engin est extrêmement réactif, et pour peu que vous soyez d’accord, le pilote vous laisse goûter à des sensations qui ne déplairaient pas aux amateurs de manèges de fêtes foraines. Une petite poussée nette sur le manche et vous voilà à prendre 2 G de pression. Dans la foulée, et après accord du passager, on se retrouve brièvement en apesanteur. On fait confiance à Emmanuel, instructeur depuis douze ans et qui a « arrêté de compter après avoir passé les 4 000 heures de vol ». Et pendant ce temps-là, les îles du Golfe défilent, l’île aux Moines, tout en longueur, Gavrinis et son cairn, Er Lannic et son cromlech, la si polémique île de Berder juste à côté. Le temps de cligner les yeux et vous survolez l’alignement, si rectiligne vu du ciel, et très long ma foi, des menhirs de Carnac. Le moment est venu du retour pour un atterrissage tout en douceur, après une heure qui aura semblé une minute, aux côtés d’Emmanuel Lautram.
Pratique
Contact Vannes ULM au tél. 06 25 14 27 42 ; site internet : vannes-ulm.com
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