EVA Air, basée à Taiwan, a passé une commande importante auprès des cellules européennes Airbus pour un mélange d’avions de ligne gros porteurs et monocouloirs.
La commande ferme de 18 gros-porteurs A350-1000 et de 15 avions de ligne monocouloirs A321neo est la première commande majeure de 2024 pour Airbus.
EVA Air prévoit d’utiliser l’A350 pour développer son réseau long-courrier en améliorant l’efficacité et en réduisant les coûts de carburant, tandis que l’A321neos sera utilisé sur son réseau régional.
Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales d’Airbus, Commercial Aircraft, a déclaré : « Cette commande marque une nouvelle phase dans notre relation avec EVA Air et nous remercions la compagnie aérienne pour sa confiance en Airbus. Sur le marché des longs courriers, il s’agit d’une autre reconnaissance majeure de l’A350-1000 en tant que remplaçant naturel des avions de la génération précédente dans la catégorie des gros-porteurs de plus grande taille. L’A350 établit de nouvelles normes dans tous les domaines en termes d’autonomie, de charge utile, d’efficacité énergétique et de confort des passagers, tout en apportant une contribution immédiate à la réduction des émissions de carbone. »
« Nous remercions également EVA d’avoir réaffirmé son engagement envers la famille monocouloir Airbus de dernière génération avec son premier achat direct de l’A321neo et nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec la compagnie aérienne alors qu’elle prépare sa nouvelle flotte Airbus. » il ajouta.
Cette commande contribue également à stimuler l’économie britannique, les ailes des deux types étant produites dans le nord du Pays de Galles et les moteurs de l’A350 produits à Derby, en Angleterre.
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Revue scientifique – La Préparation du tir de l’artillerie.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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